Značení pneumatik

Výrobci automobilů předepisují pro každé vozidlo kontrétní rozměry pneumatiky a uvádí i jejich alternativní zastoupení. Pokud se majitel vozu bude řídit těmito pokyny vyhne se tak možným problémům, které mohou vzniknout provozem vozidla. Například při technické kontrole vozidla kdy je odhaleno, že majitel nerespektuje instrukce výrobce, nebo při dopravní nehodě s nepovolenými pneumatikami mohou být uděleny poměrně vysoké sankce, nebo dojde k neplnění pojistné smlouvy a majitel vozidla bude muset způsobenou škodu uhradit. Zprávné rozměry pneumatik jsou uvedeny ve velkém technikckém průkazu vozidla.

Vysvětlení rozměrů pneumatik: pneumatika 225/55 R16 95V

225 - Šířku pneumatiky uvedená v milimetrech.

55 - Výška pneumatiky (profil) výrobce ji uvádí v procentech. Procentuelní vyjádření výšky bočnice ku šířce pneumatiky.

R16 - Vnitřní průměr pneumatiky (velikost disku), tento rozměr se uvadí v palcích.

95 - Váhový index pneumatiky. Hodnoty váhových indexu jsou uvedeny níže v tabulce.

V - Rychlostní index pneumatiky. Hodnoty rychlostních indexů jsou uvedeny níže v tabulce.

Další značení na bočnici pneumatiky

C - pneumatiky pro lehká nákladní vozidla

TT - Tube-Type dušová pneumatika

TL - TubeLess bezdušová pneumatika

RF, XL - Zesílená bočnice pneumatiky (vyšší nostnost pneumatiky)

EMT, ROF - Pneumatika pro vozidla s indikátorem tlaku v pneumatice

LRR - Low Roling Resistance pneumatika se sníženým valivým odporem

Runflatová pneumatika (Dojezdová)

Tyto pneumatiky mají vystužené bočnice, pokud dojdek k defektu nebo strátě tlaku v pneumatice je možně pokračovat v jízdě. Vyztužené bočnice unesou váhu vozidla a při snížené rychlosti, která je daná výrobcem pneumatiky (většinou 80 km/h) vydrží tyto pneumatiky jízdu 100 - 1000km (přesná vzdálenost udávaná výrobcem pneumatiky). Vystužení bočnic udrží pneumatiku na ráfku, kdežto obyčejná pneumatika neunese váhu vozidla, patky pláště se svléknou z disku a po několika kilometrech jízdy se pneumatika obvikle zničí. Runflatové pneumatiky jsou dražší než obyčejné.

FR, MFS, RPB, FP - Zesílená boční strana ráfku pneumatiky, která chrání před poškozením, ochraný lem na pneumatice, který chrání disk před poškrábáním například o obrubník.

RFT - Označení systému Bridgestone - Run Flat Technology

SSR - Označení technologie Continentál - Self Supporting Runflat

DSST - Označení technologie Dunlop - Dunlop Self Supporting Technology

ROF - Označení technologie Goodyear - Run On Flat

ZP - Označení technologie Michelin - Zero Pressure

R/F - Označení technologie Pirelli

CS - Označení technologie Continental - Conti Seal

Označení pneumatik dle použití

M+S, MS - Mud & Snow - bláto a sníh, u některých pneumatik se toto označení používá pro celoroční použití, nebo pro označení offroad.

M/T - pnaumatiky do těžkého terénu (bláto)

A/T - All Terrain, pneumatika pro každý terén

AW - All Weather, pneumatiky na celoroční provoz

H/T - Highway Terrain - pneumatiky pro silniční jízdu

Nápisy na pneumatikách

OWT, RW - Bílé označení dezénu a výrobce na bočnici pneumatiky.

OWL - Bílé obrysy písma na obočnici pneumatiky.

SW, WW - Bíle znázorněný pruh na bočnici pneumatiky.

RWL - Plastické označení dezénu na bočnici pneumatiky.

FR, MSF, RPB, FP - Zesílená bočnice ráfku pneumatiky, ochranný lem disku.

RY - Žlutý napisy na bočnici.

RB - Černý nápis na bočnici.

BSW - Černý nápisy na bočnici.

Huštění pneumatik

Proto aby pneumatiky plnily svou funkčnost a pro jejich dlouhodobou výdrž je nutné udržovat neustále správně natlakované pneumatiky. Pro každé vozidlo je vždy predepsán správný tlak, nejčastěji je uveden na štítku u dveří řidiče. Tlak pneumatik se nejlépe měří před jízdou kdy jsou pneumatiky studené. Jedete-li na podhuštěné pneumatice snižujete její životnost a i jejich funkčnost až o polovinu.